Петербургские автомобилисты снова жалуются на проблемы с бензином. Мало того что цены на топливо постоянно растут, так еще и его качество оставляет желать лучшего.

Станции технического обслуживания Петербурга бьют тревогу — в последнее время участились случаи серьезных поломок автомобилей из-за некачественного топлива. Компании, осуществляющие продажу топлива, отрицают этот факт: они уверены, что автомеханики специально ставят такой "диагноз", чтобы отказать в гарантийном обслуживании и "раскрутить" автовладельца на покупку новых деталей.

Тем не менее, в то, что топливо на АЗС Петербурга и области действительно соответствует самым высоким стандартам, поверить непросто. По данным Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии по Северо-Западу (СЗМТУ Росстандарта), в 2011 году количество поступающих жалоб на некачественное топливо по сравнению с 2010 годом увеличилось в 6 раз. При этом необходимо учитывать, что не каждый "оболваненный" владелец машины идет до конца и заявляет свое негодование путем написания заявления. В середине марта заместитель главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России Анатолий Голомолзин сообщил, что в ближайшее время Росстандарт проведет очередные проверки на АЗС на внутреннем рынке на предмет выявления нарушений реализации топлива и его качества. Можно предположить, что и в Санкт-Петербурге не обойдется без случаев, когда контрольные приборы вновь покажут, что топливо не соответствует техрегламенту и госстандартам.

Сегодня потребители лишены возможности эффективной защиты своих интересов по двум основным причинам: технические проблемы наступают, как правило, когда партия проблемного топлива уже реализована, стоимость экспертизы топлива достаточна высокая (от 14 тыс. до 20 тыс. рублей).

Самый крупный скандал, связанный с заправкой автомобилей некачественным топливом, разгорелся в августе 2001 года и был связан с ООО "Линос", которое торговало бензином на условиях франчайзинга под маркой компании "Славнефть". Порядка 300 автолюбителей, заправившихся на АЗС этой фирмы 92-м бензином, столкнулись с тем, что их транспортное средство дало сбой. Причины случившегося назывались самые разные — от происков конкурентов, имевших намерение опорочить репутацию "Славнефти", до банального желания сотрудников бензоколонки обогатиться за счет разбавления топлива. В итоге выплаты автовладельцам тогда составили от $1 до 1,5 тыс.

Представители топливного сообщества утверждают, что сегодня подобный кошмарный случай в Петербурге и Ленинградской области повториться никак не может. Дескать, все "странные" компании за предыдущие 10 лет покинули рынок, не выдержав конкуренции. Если в начале 2000-х годов число игроков достигало 150 фирм, то сегодня их круг сузился до 28.

"На топливном рынке Петербурга конкуренция достигла такого уровня, которого, наверное, нет ни в одной в другой сфере деятельности предприятий… для нас самый главный судья — это потребитель, о мнении которого мы печемся", — утверждает директор "Красносельской нефтебазы" Ринат Муртазин.

Зато автомобилисты продолжают вести свои "черные списки" АЗС на тематических форумах. Их критики не выдерживает практически никто из крупных поставщиков бензина на петербургском рынке.

"ПТК на углу Аптекарской набережной и Аптекарского проспекта, что возле Кантемировского моста. Вчера заправили там 12шку, так утром не завелась, пока не долили полбака нормального бенза. Еле завели, дымила потом, как старый икарус!" — заявляет автовладелец Михаил.

"Лукойл", на благодатной АИ92, заглох через одну-две минуты. Результат: промывка системы + эвакуатор, через две недели у друга то же самое на этой же заправке!!!", — вторит владелец джипа Евгений

Зачастую имеет место быть и банальный недолив.

"Говорили мне, что на Нестевских станция не доливают, но особых недоливов не замечал. А тут, можно сказать, прямо средь бела дня обокрали, другого слова и не подберешь. При баке в 65 литров и при наличии в баке 17-20 литров, мне залили 39 литров. Когда на них наехал, мне на глазах залили 10 литров в их тестовую емкость и объяснили, что у них проверкой уровня занимается другая фирма. Ну, и что… мне-то от этого не легче — украли, как минимум 10 литров… Жителям Санкт-Петербурга, заправляющимся на Нестевских заправках, советую быть внимательными и вести учет расхода топлива", — дает совет своим "коллегам" один из форумчан.